Промывка инжектора

Форсунка - это электромагнитный клапан, созданный для дозировки и качественного распыла топлива.

Типы форсунок

Моновпрыск - осуществляет впрыск одной форсунки во все цилиндры двигателя. Инжектор располагается на впускном коллекторе (на месте карбюратора). 

Система распределенного впрыска топлива, классифицируется по типам: 

Одновременный – все форсунки подают топливо одновременно во все цилиндры. 

Попарно-параллельный – когда происходит парное открытие форсунок. Попарно-параллельный принцип открытия форсунок применяется в период запуска двигателя, либо в аварийном режиме неисправности датчика положения распредвала (ДПРВ). Во время движения, используется фазированный впрыск топлива. 

Фазированный — тип впрыска, когда каждый инжектор открывается перед тактом впуска. 

Прямой – впрыск осуществляется непосредственно в камеру сгорания. 

Принцип работы инжектора основывается на использовании сигналов электронного блока управления (ЭБУ) , который в свою очередь получает данные от датчиков.

Подробнее вы можете прочитать на сайте Википедия 

Признаки загрязнения инжектора:

1. Плохо запускается автомобиль.
2. Увеличился расход топлива.
3. На холостом ходу наблюдается неустойчивость в работе – двигатель "троит" или даже "двоит".
4. Ухудшение динамики и приемистости автомобиля. Автомобиль оснащенный автоматической коробкой передач (АКПП) увеличивает время переключения с низких передач на более высокие, появляются хлопки.
5. Наблюдаются «провалы» в работе ДВС. 

Если у Вас появились приведенные выше симптомы, то пора чистить инжектор.
Самый плохой способ – это залить чистящее средство в бензобак, т.к. данная жидкость разъедает отложения накопившиеся в баке и бензонасос выкачивая данные отложения окончательно забивает форсунки (распылители и клапана форсунок).

Автосервис "Дельфин" осуществляет качественную мойку Вашего инжектора двумя способами:
1. Мойка инжектора осуществляется специальной смесью "Wynn's" не снимая форсунок, машина отключается от собственной питающей системы и подключается к промывочной установке. Данная процедура занимает 60 минут + время на подключение оборудования к автомобилю.
2. Осуществляется мойка форсунок с предварительным их снятием и разборкой топливной рейки (рампа). Такой вид мойки более дорогостоящий, т.к. необходимо разобрать топливную систему(рампу). Данный вид мойки является наиболее эффективным, т.к. при промывке форсунок видно качество распыла и проводится анализ эффективности каждой форсунки в отдельности.